В СССР на многих автомобилях бензобак не имел замка. Это объяснялось и экономией, и уверенностью, что в советском обществе воровство топлива — редкость. Однако конструкторы всё равно придумывали способы уберечь горючее.
На «Москвичах» доступ к баку ограничивала крышка багажника: чтобы добраться до горловины, нужно было открыть её и откинуть панель с номерным знаком. В «горбатом» «Запорожце» ЗАЗ-965 бак находился под передним капотом.
На «Волге» ГАЗ-24 применили простое решение: лючок запирался снаружи миниатюрным механическим замком. А от слива топлива дополнительно защищала металлическая сетка внутри горловины бензобака.
Источник: @zr_ru