В июне 2026 года в России зарегистрировано 4 810 новых LCV, что на 12,6% меньше по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года. Рынок продолжил охлаждение после майского спада: относительно мая 2026 года объем сократился еще на 3,8%.
За первое полугодие 2026 года продажи составили 29 580 единиц — на 21% меньше, чем за январь–июнь 2025 года (37 396 шт.). Российские марки потеряли 22%, иностранные — 6%. При этом в июне иностранный сегмент вырос на 19%, а российский сократился на 16%.
ГАЗ остается лидером с 2 359 автомобилями в июне (почти половина рынка), но его результат снизился на 7% год к году. LADA потеряла 34%, УАЗ — 9%, Sollers — 24%. В плюсе оказались Foton (+41%), Mercedes (+17%) и Fiat (+29%), однако их объемы не компенсируют спад основных игроков. За полугодие среди десятки марок выросли только Foton (+12%) и Fiat (+7%).
Среди моделей «ГАЗель Next» сохранила первое место (1 132 регистрации, –9%). LADA Largus потеряла 27%, Sollers Atlant — 60%, ВИС-2349 — 51%. Одновременно Sollers SF1 вырос с 32 до 215 машин в июне, а «ГАЗель NN» удвоила июньский результат и прибавила 136% за полугодие.
В целом рынок новых LCV находится в системном спаде, а восстановление отдельных моделей происходит за счет перераспределения спроса внутри сокращающегося сегмента.
Источник: @avtostatinfo