Автомобили марки «Волга» занимают особое место в истории советского автопрома. Эти машины желали многие, однако позволить себе их могли немногие. За годы производства под этим брендом появилось множество различных моделей и вариаций. В данной статье представлены некоторые из наиболее редких и уникальных экземпляров.
Первой выделяется экспериментальная версия «Волга на богатом». Уже на этапе разработки ГАЗ-24 инженеры создавали люксовую модификацию с повышенным комфортом и усовершенствованным 141-сильным мотором V6. Было собрано всего два прототипа с механической и автоматической коробками передач.
Если кто-то знает о серийных служебных автомобилях ГАЗ-23 с V8 двигателем, то универсал с подобным силовым агрегатом считается настоящей редкостью. Этот автомобиль был создан в 1967 году на базе ГАЗ-22 и был использован, например, в кинофото лаборатории ГАЗа. В 1969 году был создан еще один подобный экземпляр с 195-сильным восьмицилиндровым мотором.
Следующая уникальность — «Волга Кросс». О происхождении этого полноприводного варианта с увеличенным дорожным просветом практически нет информации. Вероятно, его сборкой занимались не на заводе, а в сторонних мастерских или военных структурах. Позже на основе этого проекта была создана серия полноприводных ГАЗ-24-95.
Еще одним редким вариантом можно считать возможный рестайлинг ГАЗ-21. Автор популярной «Чайки», дизайнер Лев Еремеев, предложил свое видение обновленной «Волги» с чертами более престижных моделей, таких как ГАЗ-13 — с измененным капотом, передними крыльями и декоративными элементами. Однако эти изменения оказались слишком кардинальными и не вошли в серию.
На этом история уникальных «Волг» не заканчивается. В других публикациях можно найти информацию о дополнительных необычных версиях и концептах этой марки.
А какая из этих редких модификаций показалась вам наиболее интересной?
Источник: @zr_lifehack