На Парижском автосалоне состоялась премьера концепта Peugeot E-T16. Этот гиперхэтч отсылает к будущему серийному E-208 и приурочен к 40-летию побед раллийного 205 T16 в чемпионате мира по ралли. Марка называет E-T16 началом нового класса — гиперхэтчей.
Силовая установка и динамика: автомобиль получил 816 л. с., что делает его самым мощным Peugeot в истории. Три электромотора расположены так: один спереди и два на задней оси. Разгон до 100 км/ч занимает 2,5 секунды, до 300 км/ч — 16 секунд. Предусмотрены система контроля тяги в реальном времени и четыре режима работы ездовой электроники.
Тормоза и батарея: используются 380-миллиметровые диски и гидравлический ручник с вертикальным рычагом в раллийном стиле. Специально разработанная 85-киловаттная батарея обеспечивает 400 км запаса хода. Благодаря особой системе охлаждения ячеек концепт способен долго ехать в экстремальных режимах без потери мощности. По расчётам Peugeot, E-T16 проедет три полных круга по Нюрбургрингу — примерно 60 км — без ухудшения характеристик.
Дизайн и интерьер: внешность E-T16 — футуристическое переосмысление оригинала. Салон подчёркнуто спортивный и технологичный: необычно оформленные гоночные ковши сочетаются с 21-дюймовым дисплеем.
Вместо традиционного руля установлен квадратный прототип Hypersquare нового поколения. На нём есть кнопки, физические регуляторы и собственный миниатюрный дисплей для ключевой информации.
Связь с серийным будущим: Peugeot официально подтвердила, что E-T16 предвещает товарный электрокар E-208 следующего поколения, включая горячую версию GTi. Серийная модель также получит квадратный руль, но без дисплея: на его место интегрируют подушку безопасности. Технология Hypersquare предполагает переход на рулевое управление «по проводам».
Источник: @autotod