Кузов автомобиля считается наиболее важной его частью: от его качества и точности геометрии зависит не только внешний вид и собираемость, но также уровень комфорта, безопасность, прочность и долговечность. В производстве кузовов Волжский автозавод активно использует автоматические системы: многие сварочные операции выполняются роботами, а их количество превышает число работников на линии. Это свидетельство высокого уровня автоматизации и контроля.
Самый популярный тип кузова — седан. Он имеет отдельную производственную линию для сварки. Лифтбеки и универсалы собираются на одной линии с использованием тех же роботов.
Производственная зона для сварки кузовов известна как «Сад роботов» — это официальное название участка. В сборке задействовано более 385 сварочных роботов, что составляет примерно треть всех автоматов, функционирующих на АВТОВАЗе. Часто эти роботы поставляются компанией Kuka или собираются по её лицензии прямо на производственной площадке.
Роботы настроены на работу по 3D-модели кузова, которая точно отражает цифровую модель автомобиля. Они не только выполняют сварочные операции, но и переносят и манипулируют деталями, благодаря чему обеспечивается высокая точность и скорость сборки. Конструкция роботов позволяет им обрабатывать грузы массой от 150 до 350 кг.
На каждом кузове размещено примерно 5000 сварных точек. Для контроля целостности швов специалисты периодически используют ультразвук — всё сделано для обеспечения монолитности листов металла и высокого качества сварных соединений.
Производственная линия для изготовления кузовов рассчитана на выпуск до 60 единиц в час — это один кузов в минуту. Такой темп подтверждает эффективность работы одной из главных моделей Волжского автозавода.
Источник: @lada_rf