В интервью с дизайнером автомобильной компании, прошедшем в рамках издания о китайском автопроме, рассказывается о профессиональном пути специалиста от первых студенческих разработок и стажировки в европейской фирме до работы в российских и китайских автоконцернах. Он поделился взглядами на особенности дизайна и рассказал о текущем проекте модели Chery T1TP.
Особое внимание уделяется моментам, которые позволяют понять внутреннюю организацию процессов производства и разработки в китайских автокомпаниях. Например, высокий темп работы обусловлен большим количеством сотрудников и строгой конкуренцией. Над отдельными проектами может одновременно трудиться до 10 человек, а создание прототипа занимает всего 2-3 дня. В условиях быстрого принятия решений, руководители требуют регулярных демонстраций прогресса – каждую неделю.
Также был отмечен факт существенной переработки работы и повышенной продолжительности рабочего дня по сравнению с европейскими стандартами. В китайских компаниях более характерным является переработка, особенно перед важными презентациями, тогда как в России подобные ситуации встречаются реже. Еще одна особенность — быстрый заимствующий характер решений: если руководству понравилось какое-либо нововведение, оно быстро внедряется во всех проектах.
Интересен факт, что направление дизайна в крупных китайских фирмах обычно задает не профессиональный главный дизайнер, а высшее руководство. Иногда глава компании даже не является специалистом по дизайну, но именно он определяет внешний облик машин. Это отражает особую культуру уважения к начальству, когда его решения считаются окончательными, и их сложно оспорить.
Что касается современной ситуации, то много моделей и дизайн-проектов в Китае не стремятся к инновациям или созданию первого в отрасли. Быть первым — не характерная черта. В то же время, некоторые лидеры все же принимают смелые решения, что заметно выделяет их автомобили.
Общий стиль китайского автодизайна сегодня можно охарактеризовать как минималистичный и традиционный. Во многом акцент делается на надежности и соблюдении стандартов, чтобы избежать критики со стороны потребителей. Такого подхода придерживаются и компании, сотрудничество с которыми основано на практичности.
Автор считает, что опасения низких продаж и риск непопулярности необычного дизайна заставляют избегать резких решений. В результате многие компании предпочитают классические решения, чтобы сохранить стабильность и сохранить свои позиции на рынке.
Источник: @chinamashina