Оригинальные запчасти для иномарок в России все чаще заменяются более доступными аналогами из Китая, Турции и России. Как отмечают эксперты, дефицита деталей сейчас нет, однако найти продукцию известных брендов стало значительно сложнее.
Одновременно растут расходы на обслуживание автомобилей. С начала года многие запчасти подорожали на 20–40%, а стоимость ремонта и технического обслуживания за последние месяцы выросла примерно на 30%.
Эксперты предупреждают о сложностях с обслуживанием машин, ввезенных по параллельному импорту, и моделей ушедших брендов. Для них часто не хватает запчастей, каталогов для подбора деталей и специализированных сервисов.
Дополнительное давление на рынок оказывают перебои в логистике, из-за которых сроки поставок отдельных комплектующих остаются нестабильными.
Источник: @anrbc