Обновление модели — отличная возможность для производителя устранить существующие недочеты и внести коррективы. В случае с бензиновой версии GAC GS8 — это не только возможность оценить новые изменения, но и подготовиться к тесту гибридной модификации кроссовера.
Несмотря на легкие косметические изменения внешнего вида, которые были внесены для освежения образа, техническая составляющая модели осталась без изменений. В ней используется тот же двухлитровый турбированный двигатель мощностью 231 лошадиная сила в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач производства Aisin. Эта связка работает по схеме, напоминающей ту, что применяют японские автомобили, в частности модели Toyota.
Подвеска у GS8 остается такой же мягкой, поэтому любителям активной езды стоит иметь в виду: в поворотах кузов склонен к значительным кренам. Основное назначение этого автомобиля — комфортное передвижение для семьи, наподобие минивэнов или больших внедорожников. Ранее такие крупные кроссоверы воспринимались как семейные автомобили, например, Infiniti QX60, превосходные в плане удобства и философии использования. Впрочем, сравнивать их можно и с более комфортными креслами в первом и втором ряде салона. Забота о комфорте за рулем-organизована так, что посадка удобна и внятна.
Однако, во время обновления, производитель не решил устранить маленькие, но существенные недочеты. Например, шумизоляция по-прежнему оставляет желать лучшего — посторонние звуки особенно заметны на плохом дорожном покрытии и портят общее впечатление. Также вызывает удивление отсутствие внимания к настройкам мультимедийной системы: некоторые функции трудно использовать из-за непродуманных алгоритмов. Особенно это заметно при попытке установить такие опции, как подогрев кресел, что создает неудобства для пользователя. Такие недочеты сложно оправдать, особенно после рестайлинга.
Что касается расхода топлива, он умеренно низкий для такого крупного и тяжелого автомобиля — редко превышал 9-10 литров на 100 километров. В связи с этим появляется вопрос о целесообразности гибридной версии. Об этом чуть позже — в дальнейшем продолжим анализ.
Источник: @atelega