В статье представлены три варианта оснащения нового электромобиля, каждый из которых оснащен двухлитровым турбированным двигателем мощностью 278 лошадиных сил, обеспечивающим движение автомобиля.
Первая версия — **MAX** — включает два электромотора и обычный двигатель внутреннего сгорания, суммарная мощность достигает 900 лошадиных сил. Автомобиль разгоняется за 3,9 секунды, оснащен батареей емкостью 55 кВт·ч, а также двойной системной пневмоподвеской. Стоимость составляет 66 000 долларов.
Следующая — **Ultra** — также с двумя электромоторами и двигателем ICE, мощность остается 900 л.с., но время разгона чуть больше — 4,2 секунды. Батарея увеличена до 70 кВт·ч, также установлена двойная пневмоподвеска, дополнительно включает активный стабилизатор поперечной устойчивости на 48 вольт, автоматические двери и проекционные фары. Ее цена — 74 000 долларов.
Общие опции для обеих версий включают:
- Усиленный автопилот за 3400 долларов;
- Подогреваемые капитанские кресла второго ряда с возможностью вращения на 180 градусов за 900 долларов, а также установку столика из ассортимента Zeekr между вторым и третьим рядом;
- Фаркоп за 1000 долларов;
- В базе на первом ряду установлен крупный дублирующий экран, как в моделях Лисян, с возможностью выбора только центрального дисплея за 750 долларов, что снизит общую цену автомобиля.
Топовая версия — **Hyper** — оснащается тремя электромоторами и двигателем внутреннего сгорания, что дает суммарную мощность 1400 лошадиных сил, а разгон занимает всего 3,1 секунды. Стоимость составляет 79 000 долларов. В стоимость включены все дополнительные опции, кроме фаркопа, и есть возможность выбрать один дисплей вместо двойного.
Источник: @gstopcar