В сентябре на автомобильном рынке Китая наблюдаются заметные изменения и достижения.
Лисян занимает 23-ю позицию, чему стоит уделить внимание — возможно, стоило раньше наладить партнерства с крупными корпорациями и запускать более конкурентоспособные модели.
Компания Сяоми впервые в истории обошла некоторых из великих игроков, продав всего два автомобиля. Этот результат обусловлен снижением спроса на традиционные продуктовые категории, такие как патефоны.
Тесла продолжает лидировать по продажам, превосходя конкурентов, за исключением Сяоми и Huawei, у которых есть большие заказы, вызванные расширением производства, что ведет к строительству новых предприятий.
Бренд BYD повторно продемонстрировал впечатляющие показатели, реализовав больше машин, чем объединенные продажи Volkswagen и Toyota.
Также стоит отметить, что корпорация Geely продолжает показывать более высокие суммарные объемы продаж по сравнению с указанными крупными западными автогигантами.
Кроме того, компания Leapmotor впервые вошла в Топ 10 популярных брендов среди потребителей Китая, что свидетельствует о растущем доверии к местным производителям.
Источник: @gstopcar