На сентябрь 2025 года в Петергофе был презентован отечественный внедорожник Архант Нева. Этот новый аппарат вобрал в себя передовые технические решения своих предшественников, таких как модели Шерпов и Архантов. В процессе разработки были улучшены корпус и остекление, добавлена усиленная теплоизоляция, увеличена прочность конструкции, а также установлены современные линзованные светодиодные фары и выполнены другие инновационные доработки.
Для энтузиаста и блогера с платформы DRIVE2 Артёма Ачкасова визит на показ «Невы» стал возможностью вспомнить историю разработки бортоповоротных внедорожников на шинах с пониженным давлением и предшествующие этим проектам наработки.
Создателем этой техники является российский инженер и изобретатель Алексей Маратович Гарагашьян из Санкт-Петербурга, который начал заниматься конструированием самодельных транспортных средств уже в 1990-х годах. Среди его проектов — велосипеды, мотоциклы и багги, участвовавшие в соревнованиях. Особенное признание получил мотоцикл «Белый» с приводом на оба колеса и двенадцатью передачами, на котором Гарагашьян стал победителем в общем зачёте «Ладоги-Трофи» и прошёл опасное болото Неодолимое.
Дальнейшее развитие техники привело к созданию четырёхколёсных автомобилей с бортовым поворотом, осуществляемым за счёт торможения колёс. Множество экспериментальных самодельных конструкций Гарагашьяна стало основой для появления легендарного вездехода Шерпа, который не только стал серийным, но и получил широкое признание среди любителей бездорожья по всему миру. Современные Арханты, включая Воду, являются эволюцией этого наследия и отличаются тщательной проработкой деталей и повышенной надежностью.
Источник: @drive2russia