Компания Нио реализует свою основную прибыль благодаря аренде аккумуляторов. При этом большинство автомобилей этого бренда продаются без батарей, что позволяет снизить стоимость транспортных средств примерно на 15 000 долларов. Покупатели приобретают автомобиль по более низкой цене и ежемесячно платят за аренду батареи, стоимость которой составляет около 150 долларов за 100 кВт·ч.
Например, новый электромобиль модели ES8 стоит около 57 000 долларов, но его можно приобрести за приблизительно 42 000 долларов, а затем оплачивать аренду батареи по 150 долларов в месяц. Такой подход значительно облегчает вход в сегмент электромобилей, и большинство клиентов выбирают именно этот путь.
Китайские покупатели часто предпочитают приобретать машину на два года, считая, что переплачивать 15 000 долларов за батарею не имеет смысла. Для них расходы на аренду за два года составляют примерно 3 600 долларов, что гораздо выгоднее покупки нового аккумулятора.
На вторичном рынке такие автомобили легче перепродать, и стоимость также становится более доступной.
Особенность системы сменных батарей заключается в её преимуществах для компании Нио. В связи с этим на внутреннем рынке не продается батарея емкостью более 150 кВт·ч — она доступна только в формате аренды.
Например, городские жители могут использовать меньшую батарею в 75 кВт·ч, которая стоит аренды 100 долларов в месяц и подходит для трехмесячных уличных путешествий. При необходимости для длительных поездок можно взять батарею емкостью 150 кВт·ч на один месяц, а после возвращения — снова вернуться к меньшей. Всё это осуществляется очень быстро, благодаря многочисленным станциям по всему Китаю, которые продолжают развиваться.
Источник: @gstopcar