Сезон 2026 года в Российской серии гонок на выносливость (REC) завершился 3 октября на Moscow Raceway. Финальным этапом стало «Гран-при ВК ПРО Спорт / 500 вёрст МРВ».
Формат оказался необычным: вместо привычной четырёхчасовой гонки командам нужно было проехать 136 кругов. Это расстояние равно 500 старорусским вёрстам, что и дало название этапу. Из-за этого участникам пришлось пересматривать тактику и стратегию, наработанные за сезон.
Титул мог достаться младшему классу
В REC очки начисляются за результат внутри класса, а не по абсолютному протоколу. Поэтому за чемпионство могли бороться и менее мощные машины.
Этим шансом пользовались Роман Смоляков и Евгений Магидович из Sportcar Racing Team. Их Porsche №5 выступал в GT Light — самом маломощном классе серии, но экипаж весь сезон показывал стабильно высокие результаты. Перед финалом расклад был таким: экипажу №13 достаточно было финишировать третьим или сойти, а №5 должен был выиграть GT Light, чтобы Смоляков и Магидович возглавили абсолютный зачёт.
Этот сценарий не реализовался. №13 справился с задачей и победил, а претенденты уступили победу в классе. В GT Light первыми стали Роман Мануйлов, Алексей Веременко и Вахтанг Димитрадзе на BMW Z4 команды 82RT. Смоляков и Магидович финишировали вторыми и лишились теоретического шанса на титул.
Кто стал чемпионом
В абсолюте чемпионами стали Денис Ременяко и Михаил Алешин из BestTrip by CapitalRT на коллекционном спортпрототипе Ligier JS P3X. До финиша титул мог уйти экипажу №5 из GT Light — самого маломощного класса серии.
Другие классы
В TCE победили Илья Ларионов и Владислав Перфильев из Real Performance. В GT снова выиграл «младший» экипаж YADRO Motorsport №97 — Виктор Шайтар и Денис Помогалов.
GT Light — самый массовый класс серии, где борьба идёт особенно плотно. В отдельном зачёте GT Light SC победили Дмитрий Корж и Олег Юнь (STTuning SubArt Motorsport №30).
Источник: @zr_ru