Автозвук — отдельная вселенная, обитатели которой горазды на выдумки. И всё же в массе своей они выбирают проверенные решения, которые гласят, что наиболее объёмному компоненту системы, сабвуферу, самое место в багажнике. Далее мнения расходятся. Одни мастера сооружают ящик в боковой нише, около арки, чтобы отнимать минимум пространства от груза, другие ставят саб на самое видное место, а третьи довольствуются хорошо известной схемой — «саб вместо запаски».
Также есть водители, которых устраивает относительно скромный плоский сабвуфер под сиденьем. А если место позволяет, то и вовсе не плоский. Звук всяко выходит лучше штатного, а место в багажнике освобождается. Однако и это не единственный вариант размещения. Вот нетривиальные схемы.
Сабвуферы в передних дверях. Знатоки понимают, что сабвуфер — это не просто крупный динамик. Устройству нужен объём для качественного звука. Но если подойти к делу ответственно, можно и от сабвуфера в дверях хороший бас получить, и сохранить стеклоподъёмники работающими.
Другое не самое распространённое решение — сабвуфер в пятой двери. Да, с ним на соревнования по автозвуку не поедешь, но владелец этого автомобиля такой цели и не ставил. Просто хотел получить звук поплотнее при прослушивании музыки в дороге на обычной громкости.
А как вам саб в крыше? Сделать всё по уму, и места такой саб почти не занимает, грузу не мешает, в зеркало заднего вида не попадает.
Источник: @drive2russia