С 1 января 2027 года Китай вводит более строгие правила экспорта автомобилей, которые покинули российский рынок, но продолжают попадать в Россию через параллельный импорт. Дилеры, опрошенные Autonews.ru, считают, что такие машины могут пропасть из продажи или заметно подорожать.
По новым требованиям производители должны будут подтверждать, что автомобиль можно обслуживать и ремонтировать за пределами Китая, а также гарантировать регулярные поставки оригинальных запчастей и расходников.
В зоне риска — Audi, BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen, выпущенные на китайских заводах. Проблемы возможны и у моделей Xiaomi и Zeekr, если их экспорт не согласуют с головными офисами.
Это уже вторая волна ограничений. С 2026 года вывоз автомобиля любого бренда без разрешения производителя разрешён только при регистрации в Китае дольше 180 дней. Из-за этого даже новая машина с нулевым пробегом юридически считается подержанной, что усложняет логистику и повышает цену для покупателя в России.
Источник: @autotod