Несколько министерств Китая объявили, что с 1 января 2026 года введут более строгий контроль на вывоз с территории страны автомобилей, зарегистрированных менее полугода назад. Это решение стало ответом на скандал, связанный с тем, что многие автомобили первично регистрировались в Китае и сразу же экспортировались как б/у с минимальным пробегом. Такие машины продолжают поступать на российский рынок.
Такая практика способствует пополнению зарубежных рынков моделями, не предназначенными для их условий эксплуатации, а также создает сложности с техническим обслуживанием. При этом официальные производители сталкиваются с конкуренцией со стороны нелегального импорта по ценам, что может негативно сказаться как на конечных покупателях, так и на автопроизводителях.
Теперь же автомобили, уже поставленные на учет в Китае, не смогут быть вывезены за границу ранее, чем через шесть месяцев после регистрации, без соответствующего разрешения от производителя. Реакция импортеров очевидна — необходимо успеть приобрести автомобили в Китае до нового года, поскольку после введения новых правил сроки поставки увеличатся, а цены, скорее всего, возрастут.
По мнению аналитиков, не все бренды будут затронуты одинаково. Некоторые компании из Китая уже ранее использовали схемы по продаже подержанных авто с нулевым пробегом за рубеж, чтобы демонстрировать более высокие показатели продаж инвесторам и уменьшать финансовую нагрузку.
Кроме того, владельцы некоторых экспортных бизнесов занимают высокие должности в компаниях-производителях, что позволяет им подтверждать подлинность младших моделей и закреплять лидирующие позиции на рынке. В результате это может привести к росту цен на автомобили.
Источник: @chinamashina