Эксперт из компании «Автостат» Сергей Целиков провел исследование и выявил, какие автомобили теряют в цене быстрее, а какие сохраняют свою стоимость лучше. В качестве отправной точки он взял начало 2022 года, когда произошли существенные перемены в жизни общества. За этот период в топе продаж произошло значительное обновление ассортимента: более 90% моделей сменились, а объемы реализации отдельных машин существенно различаются.
Для анализа было выбрано 20 автомобилей, которые продавались и в 2022-м, и в 2026-м годах, независимо от метода импорта. Цены на эти модели сравнивались по годам выпуска — 2023 и 2025 — с учетом трех классификаций. Все результаты представлены в таблице.
Однако, из полученных данных эксперт выделил три основных вывода, которые вызывают особый интерес.
Первый: чем дешевле изначальная цена автомобиля, тем меньше его стоимость в итоге — даже в процентном выражении. Правда, эта зависимость не является полностью линейной.
Второй: электрокары и гибридные транспортные средства чаще всего теряют в цене и менее привлекательны на вторичном рынке. На данный момент это подтвержденный факт.
Третий: существует миф о том, что китайские автомобили невозможно выгодно перепродать. На практике же разные модели китайских брендов демонстрируют различную степень потери остаточной стоимости, и этот стереотип не всегда оправдан.
Стоит вопрос: насколько сильно рейтинги ликвидности влияют на выбор автомобиля? Например, покупателю модели Geely могло бы быть выгоднее учитывать не только цену, но и такой показатель, как возможность перепродажи, выбирая между моделями вроде Coolray и Monjaro.
Это подтверждает важность анализа стоимости для тех, кто покупает машину, предполагая её дальнейшую продажу.
Источник: @chinamashina