Качество автомобилей LADA заметно выросло, а руководство АВТОВАЗа называет ключевые причины. Директор по качеству автосборочных производств Виталий Парадизов объяснил, что в последние годы на заводе целенаправленно закрывают «старые долги» — долго тянувшиеся проблемы в конструкциях и процессах.
По словам Парадизова, за три года усилия стали особенно результативными: застарелые вопросы начали решаться поэтапно, и в основном это происходит за счёт изменений конструкции. Раньше такие инвестиции тормозились внешними решениями и логикой перехода на новые платформы.
В качестве примера он привёл ситуацию, когда при прежнем сотрудничестве с Renault развитие старых основ моделей Granta и Niva практически блокировалось: инвестировать в доработки не считали нужным, поскольку ориентировали на платформу альянса CMF-B.
Характерный шаг в обновлении — появление для Niva Travel нового атмосферного двигателя 1.8 ВАЗ-11184 (8 кл., 90 л.с., 153 Нм). Ранее на модели ставили мотор 1.7, поэтому необходимость в более современном варианте была очевидной давно. Позднее стало известно, что аналогичный двигатель планируют и для Niva Legend.
Отдельно отмечают технологическую разницу: новый 1.8, по утверждению специалистов, существенно современнее предшественника — у двигателей разные технологии производства деталей, сборки и испытаний.
Повлиял и кадровый фактор: на АВТОВАЗе заявили, что рабочие места полностью укомплектованы. Ранее дефицит персонала мог приводить к сборке без нужной квалификации, что отражалось на качестве готовых машин.
Наконец, улучшились результаты контроля: число несоответствий в готовых автомобилях сократилось, а после 2022–2023 годов показатель брака, согласно внутреннему графику проверок, заметно пошёл вниз.
Источник: @rcinews