🚌 История в масштабеВнешне удлинённый Ikarus 263 легко спутать с его более массовым собратом с индексом 260.

Внешне удлинённый Ikarus 263 легко спутать с его более массовым собратом с индексом 260. Между тем 263-й длиннее на метр (около 12 м против 11-ти). Показанный тут вариант 263.00 оснащался дизелем Raba-MAN на 220 сил (рядная «шестёрка» 10.3, размещённая под полом в пределах базы) и вмещал до 107 человек. Но были версии и на 122 пассажира. Дверей могло быть три, как в образце на этой миниатюре, или две, а отдача мотора могла достигать 258 «лошадок».

Интересно, что Ikarus 263, появившийся в 1985 году, первоначально поставлялся лишь в Германию и только потом стал поступать в автопарки родной для него Венгрии. В СССР такие автобусы тоже попали, но были редкими. Неудивительно, ведь если автобус Ikarus 260 венгры изготовили в количестве 72 547 экземпляров, то 263-х — всего 1626 штук. Выпускался 263-й до 2001 года.