В середине 1950-х годов уровень жизни во Франции значительно повысился по сравнению с послевоенным временем, что привело к росту требований потребителей к качеству продукции. В ответ на эти запросы генеральный директор Renault Пьер Лафоше и главный инженер компании Фернан Пикар приняли решение разработать новую модель начального уровня, обозначенную неофициально как 5CV. Эта модель была предназначена для замены малолитражного автомобиля 4CV.
На самом деле автомобиль получил название Renault Dauphine. Такое название было выбрано вместо Corvette, чтобы избежать путаницы с американским спортивным автомобилем. Новая модель заняла рыночную нишу между моделями 4CV и Fregate и была представлена на автосалоне в Женеве в 1956 году. Производство началось на заводе во Флёне после проведения более 2 миллионов километров дорожных испытаний по всей Европе. За первые четыре года было выпущено миллион экземпляров, а всего за период продаж было реализовано более 2 миллионов автомобилей.
Источник: @avtobanlive