В 1960-х годах в Москве был создан тяжелый внедорожный грузовик с колесной формулой 8×8, известный как НАМИ‑094 или ЭТ‑8. Этот образец отличался высокой проходимостью и представлял собой экспериментальную модель с пневмокатковым транспортером.
Машина была оснащена мотором мощностью 180 лошадиных сил, разработанным ЗИЛ, и восемью пневмокатковыми шинами, произведенными Ярославским шинным заводом. Центр тяжести внедорожника располагался на высоте 1140 мм, а его масса превышала 12 тонн — что примерно в два раза больше, чем у аналогичных американских образцов.
Кроме того, данный прототип был сложным в управлении и имел высокую грузоподъемность. По этим причинам он не был принят в вооруженные силы и не стал массовым изделием.
Этот опыт показывает этапы эволюции тяжелых внедорожных транспортных средств в советской автомобильной промышленности.
Источник: @zr_ru