В рамках автомобильной истории существует малоизвестный проект, связанный с компанией Ford — создание модели GT70. Этот среднетормозный купе разрабатывался с целью конкурировать в ралли, одновременно планировался его выпуск в ограниченной серии из 500 гражданских экземпляров для омологации.
Конструкция автомобиля включала стальную пространственную раму и внешние панели из стеклопластика. В качестве элементов подвески применялись детали от моделей Taunus и Cortina, а тормоза и другие компоненты были заимствованы у серийных автомобилей Ford. Механическая часть включала коробку передач ZF и инжекторный 2.6-литровый V6 Cologne, установленный на Capri RS2600.
Однако проект столкнулся с многочисленными трудностями: мотор был тяжелым, а кузов — недостаточно жестким, что негативно сказывалось на управляемости. Производство и участие автомобиля в соревнованиях проходили с постоянными доработками: один из прототипов получил рядную четырехцилиндровую замену V6, а выдвижные фары для грунтовых гонок заменили на неподвижные.
Несмотря на усилия инженеров, по скоростным характеристикам и управляемости ProtПотипы Ford GT70 уступали более простым моделям, например, заводскому Escort RS1600, участвовавшему в ралли. В итоге, программа была закрыта после изготовления всего шести экземпляров.
Более подробно о проекте GT70 можно найти в специализированных источниках.
Источник: @drive2russia