Легендарный советский автомобиль ВАЗ-2101, часто называемый «копейкой», был основан на итальянской модели FIAT-124, которая получила признание как «Автомобиль года» в 1967 году. Однако, несмотря на внешнее сходство, между этими машинами существовали значительные различия.
Основная причина перемен заключалась в том, что изначальный дизайн советских инженеров не устраивал. В частности, главным недочетом считался устаревший нижневальный двигатель, который итальянцы настойчиво не соглашались переделывать. Министр автомобильной промышленности страны также не хотел конфликтовать с итальянскими партнерами по поводу мелочей.
В результате, вместо установки оригинального итальянского мотора объемом 1,2 литра (73×71,5 мм) мощностью 60 л.с., был создан практически новый двигатель с увеличенными характеристиками: объемом 1,2 литра (76×66 мм) и мощностью 64 л.с. Этот мотор был разработан с расчетом на дальнейшее расширение рабочего объема.
Кроме двигателя в машину внесли и другие изменения: усилили сцепление, модернизировали тормозную систему, отказались от дисковых тормозов назад, а также обновили переднюю и заднюю подвески. Внешне ВАЗ-2101 были изменены бамперы и ручки дверей.
В целом, эти модернизации оказались успешными. Страна получила современный крупный завод и достойный для своих времен автомобиль с потенциалом для дальнейших улучшений и экспорта. Благодаря этим изменениям, модель просуществовала до 2010-х годов.
Дополнительную информацию о развитии ВАЗ-2101 можно найти в специальной статье. А вы какие «Жигули» вспоминаете и какие у вас остались впечатления от поездок на них?
Источник: @zr_lifehack