Происхождение бренда Marcos связано с созданием прототипа Xylon GT, получившего в народе название «Гадкий утёнок». Этот автомобиль был разработан инженером-фронтовиком Фрэнком Костином, который сосредоточился на аэродинамических характеристиках и уменьшении веса, но при этом дизайн остался без внимания. В результате модель активно участвовала в гонках серии Clubman, однако для привлечения широкой аудитории ей не хватало привлекательного внешнего вида.
В 1963 году фирма переместилась из Лутона в Брайтон и приступила к созданию нового автомобиля. Братья-основатели — Деннис и Питер Адамсы — стремились сделать дизайн максимально низким и обтекаемым. Для этого сиденья размещались в выемках, расположенных ниже уровня пола, и были зафиксированы в положении полулёжа, а педали могли регулироваться под рост водителя. Низкая крыша фастбэк с панорамным лобовым и задним стеклами гармонировала с плавными изгибами задних крыльев, создавая “горбатую” крышку багажника.
Источник: @avtobanlive