Объявляется интересная история, связанная с электромобилем модели UMO 5. Для таксомоторных перевозок в этой системе предусмотрена специальная функция, которая предотвращает разряд аккумулятора до нуля: алгоритм просто не назначает заказы, которые могут разрядить батарею в удаленных зонах зарядных станций.
Во время тестирования новинки, один блогер заметил уникальный сценарий: если водитель в конце смены направляется домой, где есть собственная электросеть для зарядки, система о ней не знает и не назначает ему заказы по пути домой, что приводит к тому, что он остается без заказов и теряет доход.
После этого команда разработчиков из Яндекс Электро связалась с автором видео. Встреча прошла быстро, и вскоре они представили бета-версию приложения UMO, которая позволяет водителю принудительно отключить умное управление зарядом. Это решение дает возможность оперативно адаптировать электромобиль под индивидуальные сценарии эксплуатации — например, когда водитель знает, что дома его ждет собственная зарядная станция.
Модель UMO 5 демонстрирует, как технологии могут быстро развиваться и обновляться — обновление системы может быть выпущено за несколько дней, что значительно быстрее традиционных сроков на рынке автотехники. В результате, электромобиль становится более гибким и удобным для пользователей, а производитель активно внедряет обратную связь для постоянного улучшения.
Источник: @auto_manya