Знаменитый Джорджетто Джуджаро, работавший в то время в студии Ghia, безусловно, сотворил шедевр — Maserati Ghibli Coupe. Это был не первый и не второй автомобиль с поднимающимися фарами. Но на момент первого показа Ghibli в 1966-м на Туринском автошоу в истории автопрома было всего несколько примеров машин с такой головной оптикой. Это уже в 1970-х и в 1980-х случился всплеск интереса к скрытым фарам. И для самой марки Maserati это было новшеством.
Получился стремительный силуэт с вытянутым акулоподобным носом. Кстати, высота автомобиля составляла всего 1160 мм. И это один из самых низких серийных спорткаров в истории. В сравнении с предшественником Maserati Mistral, высота которого была 1300 мм, Ghibli выглядел фантастическим прыжком в будущее. Целая череда клиновидных машин с похожей носовой частью появится уже после Ghibli. Это будут творения как Джуджаро, так и другого именитого мастера — Марчелло Гандини.
Ну а пока публика смотрела на Ghibli, в котором и техника оказалась на высоте. Мотор V8 4.7 с четырьмя распредвалами и системой смазки с сухим картером выдавал 310 сил, позволяя набирать сотню в пределах семи секунд и достигать 250 км/ч. В 1969 году добавился вариант с V8 4.9 на 334 силы, с которым спорткар показывал 270–275 км/ч.
Серийный выпуск Ghibli первого поколения продолжался в 1967–1973 годах.
Источник: @drive2russia