На Пекинском автосалоне компания GWM провела отдельное мероприятие, посвященное автоспорту: показала новую гоночную технику, объявила о намерении вернуться в «Дакар» и впервые представила новую автоспортивную архитектуру GF.
Ключевой премьерой стал автомобиль для ралли-рейда «Такла-Макан» 2026 года. Машину собрали на базе узлов и агрегатов Tank 700, Tank 500 и Tank 300, сохранив часть серийных компонентов силовой установки и шасси. При этом для участия в гонках она получила серьезные доработки.
Руководитель GWM Джек Вэй заявил о возвращении марки в «Дакар», а также о планах выйти на другие известные старты, включая «Монте-Карло» и Baja 1000. Прозвучал сигнал, что речь идет о заметной международной спортивной программе.
Отдельно компания сделала акцент на дебюте архитектуры GF (Great Faith). В основе лежит 4,0-литровый V8, среднемоторная компоновка и карбоновый монокок. На этой платформе GWM планирует создать автомобиль уровня GT3 и собственный суперкар, ориентируясь на показатели свыше 1200 л.с. и массу к мощности менее 0,68 кг на лошадиную силу.
Также показали первый подзаряжаемый гибридный гоночный автомобиль марки с V6, а в перспективе анонсирована версия с V8. В экспозиции отметились совместный с K-MAN проект, раллийный Haval H9 №208, а также реплика Haval H8 Dakar.
В целом премьеры в Пекине демонстрируют стратегию GWM: концерн хочет играть не только в сегменте серийных внедорожников, но и выступать в настоящем автоспорте, делая ставку на крупные проекты, включая суперкар.
Источник: @drive2russia