Глава Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин рассказал в беседе с корреспондентом «Российской газеты» Василием Сергеевым о своем взгляде на проект по возрождению бренда Volga.
По словам Подщеколдина, важное значение имеет место производства, и оно в случае с Volga выбрано правильно. Глава РОАД аргументировал это доступностью рабочей силы и компонентной базы.
Изначально, напомнил Подщеколдин, «Волгу» планировалось выпускать в Москве. Однако проект в таком случае мог заведомо стать провальным: затраты на оплату труда сотрудников в столице намного выше, а вокруг нет ни одного предприятия, которое бы производило необходимые для выпуска авто компоненты.
Поэтому бывший завод Volkswagen в Нижнем Новгороде с этой точки зрения является оптимальным местом для организации производства: есть квалифицированный персонал, развитый автокластер и преимущества с налоговой точки зрения.
Другими словами, выпуск автомобилей в Нижнем Новгороде положительно отразится на себестоимости будущих «Волг».
«Они бы еще «Москвич» туда перенесли», — пошутил Алексей Подщеколдин.
По неофициальной информации, в основу моделей Volga лягут лицензионные Geely — кроссоверы Atlas и Monjaro, а также седан Preface. На все три модели уже оформлены ОТТС, что позволяет начать серийный выпуск и реализацию машин.
Запуск серийного производство автомобилей Volga запланирован на весну 2026 года.
Источник: rg.ru/2026/01/21/volga-idet-pravilnym-putem-glava-road-rasskazal-o-perspektivah-proekta.html
#RCINews #Volga #ГАЗ #НЛА #Geely
Источник: @rcinews