На фестивале Wild Trail на Южном Урале публике впервые представили гибридный Tank 400. В топовой версии «Техно Премиум» внедорожник получил подзаряжаемую гибридную установку мощностью 394 л.с. и 750 Н·м. При этом сохранились понижающая передача и блокировки всех дифференциалов.
Бензиновый Tank 400 испытали в действующем Баженовском асбестовом карьере в Свердловской области. Автомобиль спустился на глубину 350 метров по карьерным дорогам с каменистым рельефом, крутыми уклонами и ограниченным пространством. Маршрут пролегал до самой нижней точки карьера, и машина прошла его на штатных дорожных шинах.
В таких условиях пригодились полный привод с понижающей передачей и блокировками, ассистент движения на спуске, режим поддержания малой скорости и функция «танкового разворота». Сам карьер впечатляет размерами: около 11 километров в длину, 2,5 километра в ширину и до 350 метров в глубину.
Бензиновая версия Tank 400 оснащается двухлитровым турбомотором на 245 л.с. и девятиступенчатым автоматом. Продажи в России начались в начале 2025 года, а гибридная версия появилась в российской линейке в августе 2026-го.
Источник: @drive2russia