ГАЗ-М72 — редкая советская машина, о которой многие мечтали, но в итоге она досталась лишь немногим. Снаружи автомобиль напоминал «Победу», а по конструкции представлял собой гибрид: легковой кузов сочетался с полноприводным шасси, созданным на основе узлов ГАЗ-69.
В середине 1950-х Никита Хрущёв ставил задачу сделать автомобиль для колхозников. Так появился ГАЗ-М72: под капотом стоял 55-сильный мотор от «Победы», применялась раздаточная коробка с понижающей передачей от ГАЗ-69, а дорожный просвет составлял 210 мм.
При этом скорость была скромной — до 90 км/ч. Зато на бездорожье машина показывала себя уверенно, соперничая с армейским «козликом».
В мире аналогов было немного. В качестве похожих моделей упоминались французский Renault Colorale и британский Land Rover, но они уступали по уровню комфорта: у ГАЗ-М72 находились радиоприёмник, омыватель ветрового стекла и более удобный салон.
Особую известность машине принёс писатель Виктор Урин. В 1956 году он проехал на ГАЗ-М72 маршрут Москва — Владивосток, а затем добрался по Колымской трассе до полюса холода. Пробег освещал журнал «За рулём».
Всего выпустили 4677 экземпляров. Сегодня ГАЗ-М72 считается одним из самых редких и ценных советских олдтаймеров.
Источник: @zr_ru