Электрохетчбэк Umo 5 (это перелицованный китайский GAC Aion Y Plus), который сейчас собирают крупноузловым способом на заводе «Москвич», скоро получит полностью российскую батарею.

Оператор проекта — компания «ЭМ Рус» — вместе с «Рэнерой» (это структура Росатома) активно разрабатывает импортозамещённый тяговый аккумулятор. По плану его установят на Umo 5 уже в 2027 году. Об этом рассказал в интервью ТАСС глава «ЭМ Рус» Илья Рашкин.

Главный клиент машины — один из крупных такси-сервисов (многие наверняка догадываются, какой именно 🚕).

По неофициальной инфе, уже собрали около сотни таких электрокаров, а в апреле планируют выпустить ещё 300 штук.

В общем, шаг за шагом локализация растёт — от «отвёрточной» сборки к настоящему отечественному сердцу под капотом. Интересно, как это скажется на запасе хода и цене в такси! ⚡