Электрический кроссовер Mercedes-Benz GLC в реальных дорожных условиях показал запас хода почти на 100 км больше, чем в официальных данных. Это примерно на 20% превышает паспортный показатель.
Тест провело агентство Edmunds. Методика предусматривала маршрут, где 60% пути приходится на город, а остальное — на магистрали. Климатическая установка была включена, скорость не превышала установленных ограничений, средний темп держался около 65 км/ч. По словам специалистов, такой сценарий ближе к повседневной эксплуатации, чем равномерное движение по трассе.
Результат: для американской версии двухмоторного GLC 400 заявлено 533 км по циклу EPA. В ходе испытания автомобиль проехал 630 км. Кроме того, расход энергии оказался примерно на 14% ниже заявленного производителем.
По запасу хода GLC превзошёл сопоставимые версии Audi Q6 e-tron, Cadillac Optiq и электрического Porsche Macan. Основного конкурента BMW iX3 агентство пока не тестировало. При этом BMW в начале октября сообщила о похожем испытании электрического седана i3 в Китае: он проехал более 1200 км против 912 км по циклу WLTP.
Источник: @autotod