АВТОВАЗ вновь обратил внимание на LADA Roadster — один из самых ярких концепт-каров в истории предприятия. Этот автомобиль, созданный в Тольятти, когда-то казался машиной из будущего.
Автором проекта выступил дизайнер Сергей Нужный, который учился в школе автодизайна Espera Sbarro. Вместе с Михаилом Пономаревым и небольшой командой специалистов он собрал концепт всего за семь месяцев. За основу взяли предсерийный хетчбэк LADA Kalina, укоротили колесную базу на 150 миллиметров и полностью изменили кузов. В конструкции использовали как оригинальные решения, так и готовые компоненты: рамку лобового стекла от «Десятки», каркас безрамочных дверей от Alfa Romeo GTV, оптику от Volkswagen Golf IV.
Публике Roadster впервые показали на Московском международном автосалоне в 2000 году, где он произвел сильное впечатление. Через год модель отправилась на женевский мотор-шоу. Главной особенностью концепта стала Г-образная жесткая крыша с сервоприводами. Вместо сложного механизма, убирающего верх внутрь кузова, инженеры сделали так, что крыша сдвигалась назад и вниз, ложась между задними крыльями поверх крышки багажника и повторяя её форму. Это решение оказалось легче и проще традиционных конструкций, а багажник сохранил полезный объем. Для начала двухтысячных это было смелым и инновационным шагом.
Под капотом разместили двухлитровый 16-клапанный двигатель мощностью около 106 лошадиных сил, работавший с пятиступенчатой коробкой передач, имеющей последовательное переключение. Однако эффектная двухместная модель требовала больших вложений и особых производственных технологий. В России рынок таких автомобилей отсутствовал, а в Европу российскую модель тогда бы не пустили. Поэтому Roadster остался в единственном экземпляре.
Тем не менее, по словам дизайнеров, концепт сыграл важную роль в развитии модельного ряда АВТОВАЗа. Он стал шоустоппером и полигоном для отработки методов быстрого прототипирования. Почти через четверть века вазовцы вернули уникальный автомобиль к жизни. Реставрация заняла около полугода: команда восстановила лакокрасочное покрытие и интерьер, заново изготовила утраченную нижнюю часть переднего бампера, устранила мелкие дефекты салона, обслужила тормозную систему и реанимировала механизм трансформации крыши. Мотор сохранился в хорошем состоянии, и после завершения работ Roadster своим ходом заехал в музей АВТОВАЗа.
Источник: @rcinews