Рынок новых грузовиков в России в октябре 2025 года остается в состоянии глубокого спада, хотя отдельные регионы и месяцы показывают признаки восстановления.
В октябре было реализовано 6 411 новых грузовиков, что вдвое меньше по сравнению с тем же периодом прошлого года, когда продажи достигали 13 567 машин (с падением на 53%). Вместе с тем, по сравнению с сентябрём текущего года, продажи увеличились на 40%: тогда было реализовано 4 592 автомобиля. Это свидетельствует о некотором оживлении деловой активности, хотя общий спад за год составляет почти 50%.
За первые десять месяцев 2025 года в стране было продано 49 764 новых грузовика, что значительно меньше — 108 080 за аналогичный период прошлого года, — что означает сокращение рынка примерно на 54%. Месячные показатели демонстрируют снижение с высоким уровнем в начале года, а затем колебания в диапазоне 3,7–4,8 тысячи, завершившись октябрем на уровне 6,4 тысячи.
Анализ по регионам показывает, что спад охватывает большинство территорий, однако его глубина варьируется. Центральный федеральный округ занимает лидирующие позиции в продажах: в октябре 2025 года было реализовано 2 942 грузовика против 7 381 годом ранее, а за десять месяцев — 22 090 против 61 574. Этот регион остается основным рынком, несмотря на значительное снижение. На втором месте по объемам — Северо-Запад и Приволжский федеральный округи, где показатели снизились как в месяцах, так и за период в целом.
Особое внимание заслуживает Уральский округ — единственный, где показатели не только не ухудшились, но и выросли. В октябре 2025 года там было реализовано 984 грузовика по сравнению с 725 год назад, а за период с января по октябрь объем практически не изменился и составил 5 887 против 5 785.
Что касается крупнейших городов и логистических центров, то Москва по-прежнему занимает первое место по продажам: за десять месяцев было реализовано 14 466 грузовиков, а в октябре — 2 145. Несмотря на снижение по сравнению с прошлым годом, столичный рынок остается самым крупным. В регионе также отмечается снижение спроса, например, в Московской области продажи упали с 6 285 до 4 107, а в Калининградской — с 10 015 до 3 285. В то же время такие регионы, как Свердловская область и Ханты-Мансийский автономный округ, показывают более стабильную ситуацию: за январь–октябрь 2025 года продажи немного выросли против прошлого года.
Источник: @avtostatinfo