В отсутствие возможности легко получить интервью, руководитель российского представительства популярной автомобильной марки поделился ключевыми аспектами текущей ситуации на рынке. В беседе он отметил, что продажам существенно мешает высокая конкуренция по скидкам: чем больше нулей у клиента в цене, тем выше вероятность успешной сделки. Однако такой подход ведет к бесконечному дисконтированию, что не способствует созданию ценности бренда.
По его словам, нынешние реалии таковы, что покупатели требуют значительных скидок, а компания вынуждена компенсировать до 20% стоимости автомобиля для предоставления выгодных условий по кредитам или рассрочке. Такая политика объясняется стремлением удержать объемы продаж и сбалансировать финансовые показатели, стремясь к нулевой или близкой к ней прибыли по итогам года.
Специалист ожидает улучшения ситуации, когда ставка по кредитам снизится до 10-12%, что может стабилизировать рынок и привести к росту продаж до 1,3-1,4 миллиона автомобилей ежегодно. В будущем году он ожидает более позитивных тенденций.
На тему качества продукции он подчеркнул, что жалобы в России и на международном уровне минимальны, в частности, благодаря своевременной модернизации компонентов по отзывам клиентов, например, по рулевым рейкам.
Что касается модельного ряда, бренд планирует расширять линейки CS и UNI, а также запускать серии гибридных и электромобилей под маркой Deepal. В этом году были представлены новые модели: гибридный внедорожник Deepal G318, электропку Avatr 12 и обновленный кроссовер CS75 Plus.
Компания ориентируется на локализацию производства и планирует выпустить автомобили с российскими VIN-номерами. Точные сроки пока не объявлены, но предварительные заявления ожидаются до конца года. Также обсуждается проект взаимодействия с Г.Москвы и китайскими партнерами для развития российского автопрома.
Источник: @chinamashina