В послевоенные годы в мире начал набирать популярность новый транспортный сегмент — мотороллеры. Эта тенденция затронула и Советский Союз, где на базе отечественного шасси Вятки создавались различные модификации, включая самосвалы, фургоны и специализированные цистерны.
Особенно интересной является модель МГ-150Ц, которая была оснащена 300-литровой цистерной с широкой горловиной для залива и сливным краном. В полевых условиях такие мотороллеры успешно могли выполнять функции заправщиков сельскохозяйственной техники или транспортировать напитки — от пива до кваса в повседневной жизни.
Эти разработки, несмотря на свою особенность и ограниченную известность сейчас, представляли собой важные элементы транспортных решений послевоенной эпохи.
Источник: @zr_ru