«Радовался, как ребёнок — новой игрушке, когда купил» — отзыв о том самом десятом Лансере 2008 года.«Машина очень надёжная, после переборки двигателя на 247 000 км поменял только цепь ГРМ, маслосъёмные кольца и колпачки, вкладыши.По подвеске менялись только расходники по регламенту, и на 17-м году жизни заменил передний подрамник.

«Радовался, как ребёнок — новой игрушке, когда купил» — отзыв о том самом десятом Лансере 2008 года.

«Машина очень надёжная, после переборки двигателя на 247 000 км поменял только цепь ГРМ, маслосъёмные кольца и колпачки, вкладыши.

По подвеске менялись только расходники по регламенту, и на 17-м году жизни заменил передний подрамник. Клиренс низковат, но проезжала везде, как танк. Система стабилизации древняя, но работает как надо. К 278 500 км по КПП нет проблем. Вариатор прекрасен для города, но на трассе после 100 км/ч разгон тугой.

Салон печальный: пластик дешёвый, магнитола улетела в мусорку сразу, подлокотник неудобный. Почти полное отсутствие шумки. Багажник очень маленький. Кузов гниёт, но это не Мазда и не „китаец“, поэтому процесс разложения не такой быстрый.

Советовал бы я эту машину? Однозначно да! Молодым парням и городским жителям».

А вы как думаете, Лансер и правда остаётся актуальным в 2025 году?

«Радовался, как ребёнок — новой игрушке, когда купил» — отзыв о том самом десятом Лансере 2008 года.«Машина очень надёжная, после переборки двигателя на 247 000 км поменял только цепь ГРМ, маслосъёмные кольца и колпачки, вкладыши.По подвеске менялись только расходники по регламенту, и на 17-м году жизни заменил передний подрамник.

«Радовался, как ребёнок — новой игрушке, когда купил» — отзыв о том самом десятом Лансере 2008 года.«Машина очень надёжная, после переборки двигателя на 247 000 км поменял только цепь ГРМ, маслосъёмные кольца и колпачки, вкладыши.По подвеске менялись только расходники по регламенту, и на 17-м году жизни заменил передний подрамник.

Источник: @drom