Грузовик ГАЗ-66, широко известный как «Шишига», является знаковым образцом советской и российской военной и гражданской техники. Этот реальный и универсальный внедорожник долгое время оставался символом прочности и проходимости, однако со временем технологическая мораль и оснащение устарели. В современности на смену ему приходят новые модели, созданные с учетом современных требований.
Основные технические характеристики оригинальной модели включают использование карбюраторного V8-дизеля мощностью около 125-130 л.с., механическую 4-ступенчатую коробку передач, раздаточную коробку и самоблокирующиеся дифференциалы на всех мостах. Эти параметры обеспечивали необходимую выносливость и внедорожные возможности.
Близким по характеристикам аналогом является российский грузовик «КАМАЗ-43501 Мустанг». Он построен на рамной конструкции и оснащен дизельным мотором КАМАЗ-740 мощностью 240 л.с. и пятиступенчатой коробкой передач. В его трансмиссии также реализована блокировка межосевого дифференциала, что повышает его внедорожные свойства.
Еще одним претендентом на роль наследника стала машина Минского завода (МЗКТ) — модель Volat (МЗКТ)-500200. Этот грузовик отличается вагонной компоновкой, рамной конструкции и полноценным полноприводным приводом. В основе лежит четырехцилиндровый дизель ЯМЗ-53452 мощностью 215 л.с., пятиступенчатая коробка передач и блокируемые межколесные дифференциалы. Подвеска у нее — независимая и пружинная, что обеспечивает оптимальную проходимость.
Также в статье проводится сравнение этих моделей с современными аналогами из Германии и Турции, показывая эволюцию техники и подходы к созданию подобных внедорожников.
Источник: @zr_ru