В 2019 году появилась информация о возможном создании первого серийного электрического автомобиля от компании Ferrari, однако тогда было понятно, что речь идет о среднем сроке, поскольку технологии ещё не достигли необходимого уровня. За последние пять лет итальянский производитель продолжал работу над проектом, и сейчас представил первую разработанную электрическую платформу для будущего спорткара. Новый электромобиль с рабочим названием Ferrari Elettrica, предназначенный для четырёх человек, должен дебютировать уже весной 2026 года.
Модель оснащена электродвигателями — по два на передней и задней осях — общей мощностью более тысячи лошадиных сил. Каждый передний электромотор имеет мощность около 105 кВт, а каждый задний — около 310 кВт. Используемые синхронные электродвигатели с постоянными магнитами позволяют снизить вес и обеспечить высокий крутящий момент. Момент на передней оси достигает 3500 Н•м, а на задней — 8000 Н•м. В возможен режим отключения переднего моста для перехода на задний привод.
В центре конструкции расположена 880-вольтовая батарея ёмкостью 122 кВт•ч, что обеспечивает запас хода порядка 530 км. Энергетическая плотность системы батарея/шасси составляет 195 Вт•ч/кг. Автомобиль построен на независимой активной подвеске третьего поколения, шасси — с полным управлением, а тормоза выполнены из углеродного керамического материала. Общий вес будущей модели приблизительно составляет 2,3 тонны. Максимальная скорость ограничена системой электроники на уровне 310 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч займёт всего 2,5 секунды.
По предварительным оценкам, новая модель от Ferrari получится динамично привлекательной, хотя и не рекордной. Например, по отдаче она значительно уступает гиперкарам Lotus Evija, Rimac Nevera и Aspark Owl. Однако отличия автомобиля — четырёхместная конфигурация и ориентация на другой сегмент рынка. Также важен экологический аспект: платформа Ferrari Elettrica на 75% состоит из переработанного алюминия, что делает проект более экологичным.
Источник: @drive2russia