Mercedes-Benz начала предлагать для флагманского электрического седана EQS новую опцию — рулевое управление Steer-by-Wire. В такой системе между рулем и колесами нет механической связи. По заявлению компании, Mercedes-Benz стала первым немецким производителем, который внедрил эту функцию на серийной машине. Опция стоит 2975 евро.
Вместе с новой электроникой EQS получает необычный штурвал вместо традиционного круглого руля.
Преимущества системы:
Сниженное усилие на руле. Полностью отсутствуют вибрации, которые раньше передавались через механические детали. Руль не нужно перехватывать, так как угол поворота уменьшен: на парковке штурвал делает всего 170 градусов от упора до упора, то есть половину оборота. Необычная форма штурвала дает водителю больше пространства для ног и улучшает обзор приборной панели.
Техническое устройство:
Система включает управляемые задние колеса, которые доворачиваются до 10 градусов. Для безопасности предусмотрена резервная архитектура: при отказе основной системы она мгновенно задействуется, чтобы сохранить управляемость. В Mercedes-Benz такой сценарий назвали крайне маловероятным.
Оснастить EQS системой Steer-by-Wire компания обещала еще весной, одновременно с обновлением модели. Во время рестайлинга лифтбек стал мощнее, получил новые технологии, а за счет аккумуляторов увеличенной емкости его запас хода на одной зарядке заметно вырос.
Источник: @autotod