Mercedes-Benz EQS получил рулевое управление Steer-by-Wire за 2975 евро
Mercedes-Benz EQS получил рулевое управление Steer-by-Wire за 2975 евро: без механической связи, с штурвалом и управляемыми задними колесами.
Mercedes-Benz EQS получил рулевое управление Steer-by-Wire за 2975 евро: без механической связи, с штурвалом и управляемыми задними колесами.
Mercedes-Benz вернёт купе S-Class, преемником станет EQS. Ожидаются версии с ДВС и полностью электрическая, премьера — ближе к концу десятилетия.
Mercedes-Benz обновил EQS: 800-вольтовая архитектура, батарея 122 кВт·ч и до 926 км запаса хода. Старт заказов в Германии — от 94,4 тыс. евро.
Mercedes-Benz обновил EQS: новая 800-вольтовая архитектура, батарея 122 кВт⋅ч и четыре версии с запасом хода до 926 км.
Mercedes-Benz рассекретил второе глобальное техническое обновление EQS. Ранее машина получила черты S-класса после слабых продаж.
Обновленный Mercedes EQS получил систему 800 В, зарядку до 350 кВт и пробег до 926 км. Управление по проводам готовит базу для автопилота.
В обновлённой модели седана EQS впервые используется инновационная система steer-by-wire — полностью электронное управление, исключающее механическую связь между рулём и колёсами. В отличие от традиционных механизмов, в этой системе применяются…
В рамках обновления флагманский электромобиль Mercedes-Benz EQS станет первым серийным авто марки с системой управления «по проводам», заменяющей традиционный механический связку между рулём и колесами. Это нововведение даст возможность установить…
В обзоре электромобиля Mercedes EQS стало известно, что в модели используется система управления с помощью джойстика вместо традиционного руля. Новый подход позволяет полностью избавиться от механизма «перехвата сверху», что способствует…
В рамках обновления своего флагманского электромобиля, Mercedes-Benz EQS первым среди серийных моделей бренда получит инновационную систему рулевого управления steer-by-wire. Эта технология исключает механическую связь между рулём и колесами, что открывает…