Hyundai получила в США патент на систему, которая имитирует торможение двигателем на высоких оборотах в электромобилях. Электроника анализирует скорость и состояние силовой установки, создаёт виртуальные «обороты» и «переключает передачи».
Когда водитель отпускает педаль газа на высоких оборотах, машина начинает замедляться так же, как автомобиль с ДВС. Для этого задействуют рекуперацию, но чем такой режим будет отличаться от обычного рекуперативного торможения, пока неясно.
Виртуальная коробка передач уже дебютировала на Ioniq 5 N, а позже появилась на Kia EV6 GT и Genesis GV60.
В конце августа Hyundai сообщила о плане выпустить около 100 новых и обновлённых моделей в ближайшие годы, расширяя электрические линейки в Европе и Китае.
Источник: @autostylenews