Китайские компании Geely и Nio сообщили о частичной интеграции через обмен акциями в энергетических подразделениях. Главная цель такого партнерства — расширение сети станций, где можно быстро заменить тяговый аккумулятор электромобиля. В результате Geely намерена увеличить выпуск электрокаров, поддерживающих эту технологию.
В Китае замена разряженной батареи на заряженную считается одним из самых быстрых способов восполнить запас энергии. Однако для этого нужны и конструктивные изменения в автомобиле, и специальные станции. Nio развивает собственную сеть таких точек и рассчитывает довести их количество до 10 тысяч к 2030 году.
Условия сделки: Geely получит 30% акций энергетического подразделения Nio Power. Взамен Nio станет владельцем 100% акций Yiyi Power, принадлежащей Geely, и получит 640 миллионов юаней (95 миллионов долларов) с двухлетним опционом. Кроме того, Nio выкупит 10% компании Haohan Power, входящей в структуру Geely и занимающейся сетями зарядных станций для электромобилей.
Планы на будущее: компании намерены вместе работать над отраслевой стандартизацией технологии замены батарей и ее дальнейшим развитием. Geely планирует создавать электромобили с такими аккумуляторами, которые можно обслуживать в сетях Nio. Также Nio и Geely собираются объединить свою зарядную инфраструктуру в единую сеть.
Отдельно отмечается, что в конце сентября Geely уже представила систему Smart Charging. Она позволяет зарядить батарею с 10% до 70% за 4,5 минуты, а искусственный интеллект помогает снизить деградацию аккумуляторов. К концу 2027 года собственная сеть электрозаправочных станций Geely должна вырасти до 22 тысяч точек.
Источник: @autotod