АвтоВАЗ внедрил технологию slush skin, ранее не использовавшуюся в российском автопроме. Метод применили при изготовлении передней панели нового кроссовера Lada Azimut.
Процесс начинается с нанесения ПВХ-порошка на нагретую форму. Полимер распределяется по поверхности, после чего форма несколько раз нагревается и охлаждается — так получается эластичная оболочка.
Затем оболочку соединяют с жестким каркасом, а полость заполняют двухкомпонентным составом. После полимеризации образуется слой полиуретановой пены, обеспечивающий мягкость панели.
Далее на автоматизированной линии выполняются отверстия для воздуховодов, а элементы каркаса скрепляются вибрационной и ультразвуковой сваркой.
Контроль качества проходит на нескольких этапах: инженеры проверяют толщину и массу каждой оболочки, а собранную панель устанавливают на калибр для проверки геометрии.
Источник: @anrbc