Габариты и парковка. Автомобиль позволяет забыть о поиске парковочного места — особенно благодаря малой ширине, а не только длине.
Динамика и поведение. Турбированный двигатель в городе не доставляет хлопот, на трассе комфортно ехать до 100 км/ч. Подвеска мягкая, иногда даже излишне, поэтому машина заметно кренится в поворотах.
Проходимость. Полный привод уверенно справляется с сугробами: даже снежная зима не стала проблемой.
Салон и оснащение. Посадка высокая, как в ГАЗели, салон эргономичный. Шумоизоляция практически отсутствует, зато музыка звучит отлично.
Зимняя эксплуатация. При морозе минус 20 в салоне очень холодно, двигатель требует дополнительного утепления. Запчасти доступны без проблем.
Вывод. Это не похоже на традиционный автомобиль ни внешне, ни внутренне. Недостатки в основном связаны с российскими дорогами и климатом, а в остальном это достойный бюджетный семейный автомобиль.
Источник: @drom