Многие считают, что мягкое покрытие панели приборов нужно лишь для того, чтобы один раз при покупке дотронуться до него и приятно удивиться. На самом деле такая панель выполняет гораздо больше полезных функций.
Во-первых, под мягкой отделкой находится вспененный материал толщиной около сантиметра. Он улучшает шумо- и виброизоляцию салона. Во-вторых, покрытие с тиснением устойчиво к царапинам и истиранию, поэтому автомобиль дольше сохраняет аккуратный вид. В-третьих, мягкая панель выглядит солидно, не бликует и легко очищается.
Инженеры LADA знали об этих преимуществах ещё при создании первых моделей — «Жигулей» и «Нивы». Позже в моду вошёл жёсткий пластик, но сегодня снова популярны материалы в духе soft-touch и soft-look.
Современная мягкая панель — это настоящая инженерная работа. На прочный пластиковый каркас слоями наносится пена и «кожа», затем всё соединяется при высокой температуре. Важно точно соблюсти геометрию и зазоры, ведь панель должна безупречно вписаться в интерьер.
Особое внимание уделяется зоне раскрытия подушки безопасности пассажира. Чтобы подушка сработала правильно, на панели делают скрытую перфорацию — лазером или специальным резаком. Это полностью автоматизированный процесс.
Панель приборов мы видим и трогаем в каждой поездке, её замечают пассажиры. Можно сказать, что это лицо автомобиля. За стиль и тактильные ощущения отвечают инженеры LADA, а водителю остаётся лишь поддерживать чистоту и опрятность.
Источник: @lada_rf