Второе поколение внедорожника Haval H9 получит российскую сборку. Производство будет организовано на заводе «Автотор» в Калининграде. Это продолжение стратегического соглашения между Great Wall Motors и «Автотором», подписанного в марте 2026 года. На этой же площадке уже выпускают модель Tank 300.
Первое поколение H9 собирали под Тулой, а второе пока поставляют из Китая. Перенос сборки в Калининград открывает новые возможности, главная из которых — возможное возвращение дизельного двигателя. В начале 2026 года Haval отказался от дизеля из-за резкого повышения утилизационного сбора: для дизельной версии он достиг 2,3 млн рублей, что делало автомобиль на 1,3 млн дороже бензинового только за счет пошлин.
В документах на калининградскую сборку указаны обе силовые установки: 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 218 л.с. (380 Нм) в паре с 8-ступенчатым автоматом и 2,4-литровый турбодизель на 186 л.с. (480 Нм) с 9-ступенчатым автоматом. Локализация производства позволит снизить налоговую нагрузку, и дизельная версия станет более доступной.
Габариты нового H9: длина 4950 мм, ширина 1976 мм, высота 1930 мм, колесная база 2850 мм, дорожный просвет 224 мм. Салон трехрядный по схеме 2+3+2. Оснащение включает 14,6-дюймовый экран мультимедиа, 10,25-дюймовую приборную панель, полный зимний пакет (обогрев руля, сидений первого и второго рядов, стекол и форсунок). Цены на текущие машины китайской сборки варьируются от 4,8 до 5,3 млн рублей.
Источник: @zr_ru