Любой спорт со временем становится спортом высоких достижений. Здорово, когда гоночные машины по мощности в разы превосходят серийные модели. Интересно смотреть на заезды автомобилей, которые по характеристикам ближе к самолётам, чем к обычным машинам. Но иногда нас привлекают модели, не созданные для профессиональных гонок, но способные удивлять!
Первый пример — «Карл» из «Трёх товарищей»: с обычной внешностью, но гоночным сердцем, поражавшим скоростью других участников движения.
Вспомним и более близкий пример. Легендарная ВАЗ-2101, вышедшая на ралли «Тур Европы» в 1971 году, имела минимум доработок: два карбюратора, два бензобака, штурманские приборы и каркас безопасности на болтах. Не так много тюнинга, но, сев в такой автомобиль, проникаешься духом гонок.
Сегодня эту философию и конструктивную лаконичность наследует спортивная линейка LADA. Лишь несколько модернизированных систем — мотор, тормоза и шасси — и характер LADA Granta Sport становится совсем иным!
Лёгкий компактный автомобиль с плотной короткоходной подвеской и мотором, оживающим на высоких оборотах, создаёт уникальный сплав. Во-первых, он позволяет двигаться по любым дорогам, не только по треку. Во-вторых, он доступен всем, а не только мощным спортивным командам. В-третьих, пусть доработки не кардинальны, но реализовать их потенциал может человек, знающий и понимающий механику движения. Или только мечтающий её познать. Именно такому человеку откроются скорость, манёвр и ускорение, которые дарит форсированный двигатель. Адреналин, заряд энергии, настроение… Может быть, это и есть главный приз гонок? Особенно если автоспорт — свой, личный!
Источник: @lada_rf