По данным Der Spiegel со ссылкой на Manager Magazin, внутренний опрос руководства Volkswagen выявил крайне тревожные результаты. 6 из 9 членов правления считают, что текущая ситуация угрожает самому существованию компании, а остальные трое оценивают положение как крайне напряжённое.
Вот две основные причины кризиса. Во-первых, за семь лет продажи Volkswagen в Китае упали с 4,5 млн машин в год до 2 млн. Ранее китайский рынок приносил почти половину глобальной выручки и огромную маржу: например, Passat стоил $35–40 тыс., а сейчас цены снижены до $20–25 тыс. Во-вторых, компания вложила значительные средства в разработку электромобилей, но проиграла конкуренцию китайским производителям, особенно BYD. Спрос на китайские электрокары растёт по всему миру, тогда как VW стагнирует даже на растущем рынке.
Тем не менее, автор считает, что окончательного краха Volkswagen не случится — такие бренды не исчезают. Возможна смена владельцев, превращение в низкосортный бренд или сокращение до мелкой государственной компании в Германии. Однако очевидно, что на мировом рынке конкурировать с экономикой КНР, её ценообразованием и быстрорастущими технологиями для VW уже невозможно.
Источник: @gstopcar