Автор отзыва о Zeekr 9X делится впечатлениями: с первых километров машина дарила сильные эмоции, особенно благодаря выразительному дизайну, прекрасному салону и «космической» динамике. По его словам, до поломки это действительно была «машина мечты».
Однако все позитивные ожидания разрушила неисправность на пробеге 3 000 км. Вышел из строя задний мотор‑редуктор: треснул магниевый корпус. Как выяснилось позже, это не единичный случай — проблема массовая.
Самым болезненным стали последствия: в России нет официального представительства, поэтому гарантийный ремонт практически исключён, а редуктор — дефицит. По словам автора, ждать поставки приходится от трёх месяцев и дольше, а ремонт обходится дорого: новый агрегат может стоить около 750 000 ₽ за вариант из наличия, либо около 580 000 ₽ при заказе из Китая, плюс работа.
Есть и более дешёвый путь — заварить трещину за 30 000–50 000 ₽, но автор подчёркивает, что это не даёт полного решения и не гарантирует долговечность.
В итоге отзыв сводится к предупреждению: прежде чем приобретать такой автомобиль, нужно сто раз подумать.
Источник: @drom